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26A

銀行貸款不過怎麼辦 ? 該如何提高貸款過件率 ?

跟各位提醒再提醒

 

一家銀行貸款婉拒不過不代表其他銀行也會婉拒

 

只要找到 "真正專業的貸款顧問" 協助. 再一次分析評估你的情況

辦理貸款還是有機會過件的

.

貸款雖然有十多家銀行可以挑選

但選擇貸款銀行可千萬不能只憑直覺廣告吸引、朋友介紹

因為每一家銀行貸款門檻不同爭取的客群不同,要求也就不一樣

許多人只會找信任的銀行或利率低的銀行

往往卻忽略 " 貸款過件才是重點 "

.

你當然可以一家家嘗試,直到找到喜歡你的銀行

但無形中聯徵查詢次數已經過多

就算你條件再優質收入再高也是枉然

現在就告訴你以我過往的經驗. 通常貸款會被婉拒的理由吧

.

信用卡循環問題

包括信用卡動用循環過高、預借現金或是有循環金額轉分期還款、

以及信用卡有超額刷卡(爆卡)。

因為長期循環會造成信用評分過低

此類問題通常是想要申請貸款的最大困擾!!

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帳戶月光足問題

存摺沒有存款代表您無法順利支付貸款下來的貸款月付金

銀行有倒債的風險故月光族客戶列為高風險原則上不承作

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近期信用聯徵查詢

由於銀行有限制聯徵中心信用查詢的次數

一般來說銀行限制近三個月內3次

但有些銀行則只要你有" 自行查詢紀錄 "

(即自行到聯徵中心調閱聯徵報告)就予以婉拒!!


信用評分問題

這部分分成銀行內部評分不足和聯徵中心評分不足

銀行內部評分不足

銀行內部系統會依據客戶條件做出評分,若評分過低則不予核貸!!

聯徵中心評分不足

聯徵中心會依據個人與銀行往來的狀況做出評分

有些銀行是依據此評分來做出核准與否的依據

有些銀行則僅參考此一評分!!

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負債過高

包括每月的收入要償還貸款的比例過高

名下總負債高於金管會規定的22倍限制

某些銀行不承辦代償案件、有房貸或車貸造成月付金也會被拒絕

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繳款不佳(信用瑕疵或不良)

信用卡、信貸或現金卡有遲繳記錄、曾經有嚴重繳款不佳記錄

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內部記錄曾有問題

因為從前與某家銀行往來的記錄不佳而造成無法貸款

有些銀行則會因為配偶曾經與該銀行往來繳款信用不佳無法貸款

(查配機制)!!

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職業收入

各家銀行願意或不願意承做的職業類別不同

比方說有些銀行可以承做保全人員,但有些保全人員則不予承做。

另外,倘若你收入不明確,也會造成你無法順利貸款。

.

聯徵中心信用狀況問題

曾經有信用不良紀錄或配偶有信用不良紀錄

雖然已經繳清但是聯徵中心依然還有紀錄造成無法貸款。

或者曾經有當保人因被保人遲繳造成保人信用問題

.

上面符合你的選項越多,申請的難度就越高

 不過請一定要記住

就算你曾遭到銀行婉拒此時你更應該諮詢

.

" 專 業 的 貸 款 顧 問 " 

透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善

並審慎把握聯徵次數

多數問題其實都可以迎刃而解

.

分享我先前整理的

 <服務破百萬人次-銀行貸款專家>-貸款免費諮詢專業平台

(點我看之前文章)

 .

其中再推薦給各位非常專業的 " 免費諮詢管道 " 

只要你想跟銀行借錢 , 你想知道以你目前的情況

 

1. 怎樣貸才貸得出來

2. 怎樣跟銀行借錢速度最快

3. 怎樣貸利率低

4. 每月負的利息錢不會造成你的負擔

 

只要到他們網站填寫免費諮詢表格 , 馬上會有專人跟您連絡

只要跟他們說你 "有貸款需求" , 它們就會免費為你找尋適合的方案

< 就算評估之後不適合 , 不貸款也是不用收費喔 ! >

 

建議每一家都填表去免費諮詢看看

同時很多人幫你找方法 , 也會增加你核貸的機率

多比較不同專家給的意見 , 最後再選擇最合適自己的

那才會是最好的方案 ! !

 

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 "註:1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率,實際貸款條件(例:核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異,銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利,詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"

               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

鉅亨網新聞中心川普 11 日公開將「一個中國」政策說成是他要求中國在貿易政策等方面做出讓步的籌碼,大陸官媒《環球時報》社評今 (13) 日指出,北京應當從嚴懲「台獨」勢力做起,有能力在必要時將台灣「黎巴嫩化」,透過武力徹底收復台灣。社評指出,川普大概覺得自己非常有智慧,拿住了中國的「命門」。但實際上,這位從未有過大國外交實際經驗的美國當選總統很可能根本不知道自己在說什麼。他大大高估了美國主宰世界的能力,不瞭解美國力量在這個時代的局限性。中國已是西太平洋靠近大陸近海範圍實力非常殷實的國家,中國從未做戰線擴張,因而積累了在最近周邊對付任何戰略挑戰的能力。尤其在台灣海峽,中國現在已經有足夠的信心與美國掰手腕。川普的一系列出格發言顯示,他在戰略上藐視中國。驕兵必敗,他人還沒進白宮就已經亮出了敲詐中國的底牌。然而在射出了針對「一個中國」政策的這支箭之後,他的戰略主動性就已經預支了一大半。中國必須要樹立川普團隊對我方的尊重,否則今後 4 年的中美交道根本沒法打。切不可幻想通過綏靖政策可以換取川普時期美國放棄對中國在關鍵領域的刺痛。中美需要新一輪的鬥爭,驗證雙方實力應匹配什麼樣的相互尊重程度,只有把這個核心問題搞清楚了,中美接下來才能大體相安無事。實際上,在川普勝選之前,美國戰略界就表現出對中國的不耐煩,「臨界點」之說盛行,美國鷹派遏制中國崛起的衝動愈發強烈。川普的激進言行應當說迎合了那部分美國極端保守勢力的情緒。社評指出,中國發展到了今天的程度,我們的核心利益區幾乎沒怎麼擴大,我們對台海以及南海潛在風險的控制力都今非昔比。反擊川普的經貿威逼,我們也有滿滿的工具箱,因此無論與美國發生什麼衝突,我們的手段都不會輸于對方,我們的戰略意志也有條件做到比對方堅定得多,從而最終逼退川普政府有可能發動的戰略挑釁。 川普獲選美國《時代周刊》2016 年風雲人物。 (圖:AFP)如果川普被身邊人忽悠,真要玩一把「殺敵一千自損八百」的狂野遊戲,中國就應堅決奉陪。對美國來說這是國內支持嚴重不足的一次莫名其妙的「遠征」,而對中國來說這是捍衛自己核心利益的決定性一戰,我們不可能失敗。北京應當從嚴懲「台獨」勢力做起。社評說,台灣當局配合美國衝擊「一個中國」政策,讓我們重新認識了「台獨」的長遠危害。進一步打擊「台獨」勢力,也成為中國大陸更緊迫的課題。北京需要加大對「台獨」的全面施壓,探討通過非和平手段給「台獨」不同程度懲罰的可能性。我們需要有能力在必要時將台灣「黎巴嫩化」,並且讓通過武力徹底收復台灣成為真實的選項之一。文章指出,川普是個不按常理出牌的人,與他打交道,中國需要外交想像力。我們也要敢於採取出其不意的行動,對美形成「你打你的,我打我的」新格局。最重要的是不要擔心白宮新主人不高興。兆豐銀行信貸照會ptt 兆豐銀行信貸照會ptt 小白貸款-留信優先審核他反復刺激別人,如果反過來不受到羞辱,恐怕他自己都會感到奇怪。川普這些天不斷為自己「入主白宮」造勢,他大概想有一個前所未有的豪華「登基」,那就是朝聖的萬邦將貢品提前給他擺好,迎接美利堅也是世界歷史上擁有前所未有威嚴的「川普大帝」。但美國很多有識之士都在以嘲笑的心態看待川普的表演。他們尤其不會為此跟隨他南征北戰,進入一個走向斷崖式混亂的新世界。社評最後指出,中國不會以交保護費的方式苟且偷安,從毛澤東時代開始,我們從沒有對外屈服過。現在是中美實力相差最小的時代,我們有什麼理由從川普手裡接下一份對中國來說最不平等、甚至能讓我們感到屈辱的協議呢?黎巴嫩化:從 1975 年起,黎巴嫩國內教派矛盾與衝突,在外國勢力的干預下演變成持續 15 年的內戰,把國家引向經濟崩潰的邊緣。(資料來源:百度)

桃園機場捷運在各單位努力下,已完成各項工程及演練,並獲得第三方認證,本周末(3、4)將辦理初勘,並於4日提出初勘結果,待初勘結果改善完成後,將報請交通部履勘。 交通部高速鐵路工程局今(2)表示,在高鐵局捷運工程處、臺北捷運工程局、桃園大眾捷運股份有限公司及各施工廠商等團隊共同攜手努力下,桃捷已完成各項土木建築機電工程、系統穩定性測試報告、模擬演練報告、各項營運規章、營運必需之人員均已進駐等事項,並於12月1日由第三方專業認證機構香港里卡多(Ricardo)公司提送系統驗證與認證報告、12月2日簽署出具系統驗證與認證證明書,經確認已具備「大眾捷運系統履勘作業要點」規定可辦理初勘的各項要件。 高鐵局已聘請18名相關專業領域的專家學者組成初勘委員會,於明後(3、4)兩天辦理初勘。初勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等事項,並分為土建、機電及營運等3組進行,初勘委員會將於12月4日提出初勘結果。高鐵局將依初勘結果改善完成後,依程序報請交通部理履勘。

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